你造嗎?攪拌站不可避免的6個(gè)故障 !
混凝土攪拌站在使用過(guò)程中,由于零部件老化、磨損及環(huán)境影響,常會(huì)出現(xiàn)6種錯(cuò)誤,
那么處理混凝土攪拌站故障方法?如何來(lái)解決常見(jiàn)故障?
1、水泥秤稱重不準(zhǔn)
該故障表現(xiàn)為加砝碼標(biāo)定后能顯示正確數(shù)值,卸載后數(shù)字卻不歸零,清零后再加載砝碼數(shù)字變化較大,但檢查傳感器電阻值在正常范圍,且儀表無(wú)問(wèn)題。
分析原因可能有:運(yùn)輸用固定秤框的角鐵沒(méi)有卸掉;壓頭和壓盤(pán)處發(fā)卡;秤體與外界互相干涉;3個(gè)傳感器型號(hào)不匹配;稱量物料時(shí)偏載。
處理混凝土攪拌站故障方法是:若運(yùn)輸用固定秤框的角鐵沒(méi)有拆掉,應(yīng)及時(shí)拆除;若壓頭或壓盤(pán)發(fā)卡,應(yīng)及時(shí)處理,使其光滑無(wú)阻力;若秤體與外界發(fā)生干涉,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行隔離;若3個(gè)傳感器型號(hào)不匹配,應(yīng)更換型號(hào)一致的傳感器;若物料偏載,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
2、集料艙卸料門(mén)無(wú)料時(shí)啟閉困難
該故障表現(xiàn)為氣缸動(dòng)作緩慢無(wú)力,但檢查卸料門(mén)機(jī)械部分無(wú)磨擦、卡滯現(xiàn)象,且電磁閥、氣缸都無(wú)漏氣現(xiàn)象。
分析原因可能有:氣路不暢,如氣源處三聯(lián)件的氣水分離器濾芯太臟,造成氣路不暢,使單位時(shí)間內(nèi)氣體流量減少,因而造成氣缸活動(dòng)緩慢;消聲器太臟,在氣缸動(dòng)作時(shí)有桿腔和無(wú)桿腔的壓差變小,導(dǎo)致氣缸動(dòng)作緩慢。
處理混凝土攪拌站故障方法是:若氣路不暢,應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯;若消聲器太臟,應(yīng)及時(shí)清理消聲器。
3、出料口不出料
該故障表現(xiàn)為在接觸器吸合、電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),子母螺旋輸送機(jī)出料口不出料,時(shí)間稍長(zhǎng)空氣開(kāi)關(guān)便跳閘;將空氣開(kāi)關(guān)合上后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)仍跳閘,觀察粉料無(wú)凝固現(xiàn)象。
分析原因可能有:母機(jī)為反轉(zhuǎn);空氣開(kāi)關(guān)損壞;母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線可能有一相接觸不良。
處理混凝土攪拌站故障方法是:若母機(jī)反轉(zhuǎn),把母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線任意2條進(jìn)行調(diào)位即可;若空氣開(kāi)關(guān)損壞,應(yīng)更換;若母機(jī)電動(dòng)機(jī)接線有一相接觸不良,應(yīng)檢查處理。
4、攪拌軸“悶車”
該故障表現(xiàn)為攪拌主機(jī)在攪拌灰漿時(shí),攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難,甚至停轉(zhuǎn)。
分析原因可能有:嚴(yán)重超載,物料箍軸;人為誤操作造成二次投料;稱量不準(zhǔn);攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間隙較大,有異物進(jìn)入其間卡滯;電壓過(guò)低;攪拌參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。
處理混凝土攪拌站故障方法是:若嚴(yán)重超載,物料箍軸,應(yīng)調(diào)整攪拌容量,及時(shí)清理凝固的灰漿;若人為誤操作造成二次投料,應(yīng)清除多余物料并按工藝流程操作;若稱量不準(zhǔn),要求操作人員重新標(biāo)秤;若攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間有異物卡滯,應(yīng)調(diào)整葉片與襯板的間隙,使之不大于5 mm,并及時(shí)清理異物;若電壓過(guò)低,要重新檢查線路電壓;若參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤,應(yīng)認(rèn)真檢查相應(yīng)配料數(shù)據(jù)并及時(shí)修正。
5、主機(jī)卸料門(mén)不能開(kāi)啟
該故障表現(xiàn)為當(dāng)攪拌站自動(dòng)工作時(shí),主機(jī)卸料門(mén)打不開(kāi),攪拌完畢時(shí)卸料指示燈不亮。
分析原因可能有:卸料門(mén)與密封板之間有異物或積料;氣路系統(tǒng)壓力不足,氣缸內(nèi)泄漏或油霧器損壞;電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞;電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯;時(shí)間繼電器損壞,造成PLC無(wú)正常輸入信號(hào)。處理混凝土攪拌站故障方法是:若卸料門(mén)與密封板之間有異物或積料,應(yīng)清理異物、積料并沖洗卸料門(mén);若氣路系統(tǒng)壓力不足、氣缸內(nèi)泄漏或油霧器損壞,應(yīng)檢查油霧器、接頭、氣缸等部位是否損壞;若電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞,應(yīng)檢查繼電器觸點(diǎn)輸出及接線,必要時(shí)更換;若電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯,應(yīng)更換電磁閥;若時(shí)間繼電器損壞,則應(yīng)更換。
6、輸送帶跑偏
該故障表現(xiàn)為3種情況:一是輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏,即輸送帶中心線橫向跑偏,輸送帶偏向物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無(wú)固定方向;三是輸送帶在整個(gè)輸送帶輸送機(jī)的中部跑偏。基礎(chǔ)不平、平托輥粘料、槽形輥?zhàn)笥也黄胶庖约爸?、被?dòng)輥調(diào)節(jié)不平衡部會(huì)造成輸送帶跑偏。若輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說(shuō)明輸送帶兩側(cè)的松緊度不一樣或機(jī)架不平。
此時(shí),應(yīng)首先將機(jī)架基礎(chǔ)調(diào)平,清除平托輥上的粘料,調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)絲桿或配重。如果輸送帶左右跑偏無(wú)固定方向,則說(shuō)明輸送帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。若輸送帶在輸送機(jī)的中部跑偏,可通過(guò)調(diào)整托輥組的位置進(jìn)行糾正調(diào)整方法:若輸送帶偏向一側(cè),應(yīng)將該側(cè)托輥組側(cè)向輸送帶前進(jìn)方向移,也可將另一側(cè)托輥組向后移(或將另一側(cè)托輥支架適當(dāng)加高)?;爻掏休伣M與承載托輥組調(diào)整的方法相同。對(duì)較長(zhǎng)輸送帶的輸送系統(tǒng),調(diào)整托輥組是非常有效的。
改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié),該滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機(jī)輸料方向的中心線,否則必然發(fā)生跑偏。如圖2所示,若輸送帶向其右側(cè)跑偏,則應(yīng)將右側(cè)的軸承座前移(或?qū)⒆髠?cè)軸承座后移);若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則應(yīng)將左側(cè)的軸承座前移(或右側(cè)軸承座后移)。
如輸送帶相對(duì)從動(dòng)滾筒跑偏,調(diào)整方法與主動(dòng)滾筒剛好相反。
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