2016年1月27日，出席天津市十六屆人大四次會議的市人大代表、市交通運(yùn)輸委主任王福山透露，2016年天津市將繼續(xù)加快天津現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時積極打造軌道上的京津冀，并加快建設(shè)“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，盡快消除普通國道“瓶頸路”。
據(jù)介紹，2016年天津市將探索區(qū)域鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資新模式，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和收費(fèi)體制改革。推進(jìn)綜合交通執(zhí)法體制改革，探索出租車、機(jī)動車停車等領(lǐng)域監(jiān)管新方法。積極開展跨境物流、沿海捎帶、甩掛運(yùn)輸、“同質(zhì)配件”試點(diǎn)等新業(yè)務(wù)。推進(jìn)制度創(chuàng)新，積極探索郵輪公海游、海空聯(lián)運(yùn)發(fā)展等機(jī)制政策。
今年西藏將實施12個重點(diǎn)公路建設(shè)項目投5431億。
今年將實施12個重點(diǎn)公路建設(shè)項目，一季度計劃開建拉林(二期)、拉薩市環(huán)城公路、山南貢嘎至澤當(dāng)、日喀則至日喀則機(jī)場段高等級公路，開展拉薩至那曲高等級公路前期工作等;二季度計劃開建昌都卡若區(qū)至加卡段高等級公路等。今年還將開建63個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411個建制村通暢工程等。
陜西未來五年交通運(yùn)輸將投5000億重點(diǎn)實施“八大工程”
同時，2016年天津市還將大力發(fā)展綠色低碳交通體系。構(gòu)建以軌道交通為中心的綜合交通樞紐體系，強(qiáng)化公交、自行車、出租車等方式與軌道站點(diǎn)的無縫銜接。積極推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。加快實施公交“八大工程”，加密公交線路，加大場站建設(shè)和節(jié)能環(huán)保車輛更新力度。穩(wěn)步推進(jìn)京津冀交通一卡通互聯(lián)互通、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票一體化、省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化改造工作;進(jìn)一步提升公交智能化水平，實現(xiàn)手機(jī)及移動終端公交出行信息實時查詢等功能，讓百姓享受更多改革發(fā)展成果。
公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”計劃投5431億
永吉說，針對交通運(yùn)輸發(fā)展滯后，公路等級低，供給矛盾突出問題，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出了“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展“654321”的工作思路和目標(biāo)，確定“十三五”期間交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資5431億元，爭取完成2388億元。
永吉介紹，“十三五”期間，我區(qū)在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面重點(diǎn)實施四大工程建設(shè)。實施高速公路貫通工程，計劃建成拉薩至那曲、拉薩至林芝、貢嘎機(jī)場至澤當(dāng)、日喀則至日喀則機(jī)場、昌都至邦達(dá)機(jī)場高等級公路;啟動拉薩經(jīng)日喀則至吉隆縣熱索橋、昌都至德格(川藏界)、獅泉河至普蘭等高等級公路項目。實施國省道公路連通工程，計劃建設(shè)新疆民豐至阿里改則、青藏界至昌都(柴維)等22個項目。實施農(nóng)村公路扶貧攻堅工程，切實解決36個縣59萬貧困人口所在地或搬遷安置地公路通達(dá)問題?；緦崿F(xiàn)3A級以上景區(qū)通油路。
今年計劃完成交通固定資產(chǎn)投資310億
永吉表示，今年，我區(qū)計劃完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資310億元，同比增長43%，力爭達(dá)到400億元，同比增長89.75%，實現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展“開門紅”。
“今年將實施‘十三五’期間12個重點(diǎn)公路建設(shè)項目。”永吉介紹，一季度計劃開工建設(shè)拉林(二期)、拉薩市環(huán)城公路、山南貢嘎至澤當(dāng)、日喀則至日喀則機(jī)場段高等級公路，嘉黎縣忠玉鄉(xiāng)至波密縣八蓋鄉(xiāng)公路，開展拉薩至那曲高等級公路前期工作;二季度計劃開工建設(shè)昌都卡若區(qū)至加卡段高等級公路及“4·25”災(zāi)后6個公路恢復(fù)重建工程等;三季度計劃開工建設(shè)沿邊橫向大通道(中段)薩嘎縣至朗縣金東鄉(xiāng)、新疆民豐至阿里改則等公路改建工程。
未來5年遼寧將推進(jìn)撫順快速軌道交通建設(shè)
未來5年，遼寧將加強(qiáng)快速鐵路、高速公路、港口、空港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代交通綜合網(wǎng)。
在空港建設(shè)方面，除了將啟動建設(shè)沈陽桃仙機(jī)場第二跑道，還將啟動建設(shè)大連新機(jī)場、大連長海機(jī)場，推進(jìn)鞍山機(jī)場擴(kuò)建和桓仁機(jī)場建設(shè)工作。
在城市軌道交通方面，除了沈陽、大連將按照計劃有條不紊地推進(jìn)各線路建設(shè)外，將推進(jìn)鞍山、撫順快速軌道交通的建設(shè)。在鐵路方面，除了加快京沈客運(yùn)專線等重大項目建設(shè)外，還要完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)省轄市高速鐵路全覆蓋，推進(jìn)沈陽至鐵嶺、沈陽至本溪、盤錦站至遼東灣城際鐵路建設(shè)。
從陜西省交通運(yùn)輸工作會議上獲悉，陜西省未來五年交通運(yùn)輸將投入5000億元，重點(diǎn)實施“八大工程”，努力實現(xiàn)縣縣通高速公路，確保實現(xiàn)重點(diǎn)鎮(zhèn)通二級公路，村村通瀝青(水泥)路，村村通班車，村村通郵。
在“八大工程”的綜合交通創(chuàng)建工程中，陜西將構(gòu)建以西安咸陽國際機(jī)場和西安北客站為核心的區(qū)域綜合交通中心;開拓“西安-中亞-歐洲”等貨運(yùn)航線，整合中歐“五定”班列(定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價);加快建設(shè)西安咸陽國際機(jī)場東航站樓、西安火車站等9個重大綜合客運(yùn)樞紐及西安港、西咸空港等15個重大貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))。
在公路發(fā)展強(qiáng)化工程中，到2020年，陜西省公路網(wǎng)規(guī)模將突破18萬公里。國家高速公路網(wǎng)陜西境基本建成，新改建干線公路6000公里，完善提升農(nóng)村公路6萬公里。
在鐵路建設(shè)提速工程中，到“十三五”末，陜西省鐵路營業(yè)總里程將達(dá)6500公里。重點(diǎn)加快西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經(jīng)延安至包頭、西安經(jīng)安康至重慶等高鐵建設(shè)，努力實現(xiàn)西安與周邊8個省會城市高鐵連通。
在民航發(fā)展升級工程中，將全面推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建、榆林機(jī)場改擴(kuò)建及安康、延安機(jī)場遷建工程。大力推進(jìn)府谷、寶雞、定邊、韓城等支線機(jī)場建設(shè)。加快建設(shè)橫山、黃陵等4個通用機(jī)場，新建西安、富平等13個直升機(jī)和固定翼機(jī)場。
青海：2016年西寧計劃開工建設(shè)軌道交通1號線
從青海省十二屆人大五次會議獲悉：今年西寧計劃開工建設(shè)軌道交通1號線，有望成為青藏高原首個城市軌道交通項目。
今年，青海將加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快格爾木至庫爾勒鐵路建設(shè)，推進(jìn)青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造，力爭開工建設(shè)西寧至成都鐵路。
江蘇:2016年將投資848億元用于交通建設(shè)
據(jù)目前的規(guī)劃顯示，蘇北將形成以高鐵為核心的“鐵三角”交通網(wǎng)：徐宿淮鹽這條橫跨線已于今年1月份正式動工，未來將連接在建的、連通蘇北蘇中蘇南的縱線連淮楊鎮(zhèn)線，同時，徐州通往連云港海岸線的徐連高鐵也已經(jīng)正式進(jìn)入環(huán)評，“鐵三角”將全覆蓋蘇北五大城市，再加上鄭徐高鐵的開通，“意味著蘇北北上山東、河南，南下蘇南、上海，都在一小時左右的高鐵通勤圈內(nèi)?！?/span>
除此之外，十三五期間，江蘇對于境內(nèi)的跨江通道將全力以赴，提檔升級。據(jù)了解，目前江蘇共有三條跨江(鐵路)通道：大勝關(guān)、南京長江大橋和新長鐵路(汽渡碼頭)。而預(yù)計將在2019年建成的滬通鐵路大橋和鎮(zhèn)揚(yáng)五峰山長江大橋，不僅為江蘇新添兩條鐵路跨江通道，同時還增加了十四道高速公路跨江，尤其是五峰山長江大橋，將貢獻(xiàn)江蘇省內(nèi)第一條雙向八車道公路橋，緩解過江問題。
劉廣忠說，“長江天險一直是制約江蘇區(qū)域一體化發(fā)展的一個重要因素，蘇南蘇北蘇中三大板塊，因為長江阻隔，影響區(qū)域互動。增加跨江通道，可以有效促進(jìn)跨江融合發(fā)展，區(qū)域共同發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/span>
“隨著高鐵和公路路網(wǎng)的形成，全省范圍的樞紐城市建設(shè)將是江蘇交通布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一步。”劉廣忠表示，目前南京徐州連云港已經(jīng)是全國性的樞紐城市，未來，江蘇將依照路網(wǎng)的分布，將淮安、無錫、蘇州、南通、揚(yáng)州、鹽城等城市陸續(xù)建成區(qū)域性的交通樞紐，甚至包括新沂、海安這樣縣級市，都會成為新的交通樞紐城市。
“把江河湖海沿線港口、經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)用高鐵線路和高速公路線連接起來，形成鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)這樣的經(jīng)濟(jì)疊加效應(yīng);把高鐵、高速公路、城市軌道、公交、出租車融為一體，各種交通方式整合到立體的框架內(nèi)，方便老百姓零換乘出行。”劉廣忠說，從通道到網(wǎng)路，從網(wǎng)路到樞紐，從樞紐再到完整的立體交通體系，這將成為江蘇十三五期間一個新的經(jīng)濟(jì)增長動力。
廣東今年預(yù)花5000億在基建上3條城軌今年開工
根據(jù)2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2016年計劃草案的報告，廣東省今年安排省重點(diǎn)項目年度計劃投資5000億元，啟動一大批“十三五”重大工程項目。有3條城際軌道今年開工建設(shè)，廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段、穗莞深城際琶洲支線、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際橫琴至珠海機(jī)場段。
重點(diǎn)建設(shè)交通能源等基礎(chǔ)設(shè)施
今年的5000億元將花到哪里去?報告介紹，重點(diǎn)建設(shè)交通、能源、水利、市政等基礎(chǔ)設(shè)施，開工建設(shè)15條高速公路、6個鐵路項目，推進(jìn)通信、環(huán)保、港航、清潔能源等新四大工程，加快新一代顯示、智能制造裝備、基因檢測等重大產(chǎn)業(yè)建設(shè)。
根據(jù)草案，去年，省重點(diǎn)項目307項，廣東全年完成投資5939億元。
今年2016年重點(diǎn)項目288項，873個子項目，計劃新開工項目159個，續(xù)建項目714個，其中計劃投產(chǎn)項目107個。
在全面推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)現(xiàn)代能源保障體系，加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，超前建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，安排基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項目200項，299個子項目，年度計劃投資2939億元。
構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，增強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)核心競爭力，提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，安排現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項目56項，327個子項目，年度計劃投資1176億元。
加快推進(jìn)發(fā)展平臺建設(shè)，加快區(qū)域發(fā)展平臺建設(shè)力度，加快創(chuàng)新發(fā)展載體建設(shè)，堅持綠色發(fā)展理念，著力加強(qiáng)生態(tài)和環(huán)保設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)資源循環(huán)利用，安排發(fā)展平臺和生態(tài)環(huán)保重點(diǎn)項目19項，145個子項目，年度計劃投資541億元。
以保障和改善民生為重點(diǎn)，著力推進(jìn)國民教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育等社會事業(yè)載體建設(shè)，安排民生保障重點(diǎn)項目13項，102個子項目，年度計劃投資344億元。
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