【資訊】“十三五”期間 四川將新開工3條時(shí)速350公里的高鐵
“十三五”期間 四川將新開工3條時(shí)速350公里的高鐵
4月10日，《四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會在成都舉行。省政府副秘書長黃小平說，按照“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)系統(tǒng)、三個(gè)平臺”的空間布局，“十三五”期間我省綜合交通運(yùn)輸將實(shí)施四大重點(diǎn)任務(wù)，其中新開工3條時(shí)速350公里的高鐵。
第一大任務(wù)是完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。一是重點(diǎn)推進(jìn)高速鐵路建設(shè)、加快干線鐵路出川通道建設(shè)。鐵路營業(yè)里程達(dá)到6000公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上的鐵路里程達(dá)到2100公里。新開工蓉昆高鐵成都經(jīng)天府機(jī)場至自貢段、蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、重慶至昆明鐵路等高速鐵路大通道建設(shè)項(xiàng)目，加快建設(shè)成都至蘭州、成都至西寧、川藏鐵路等干線鐵路項(xiàng)目，同時(shí)對成昆鐵路、成渝鐵路、隆黃鐵路等既有干線鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造。
二是繼續(xù)推進(jìn)高速公路、普通國省道和農(nóng)村公路三級公路網(wǎng)建設(shè)，公路網(wǎng)總里程達(dá)到34萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，普通國道二級及以上、普通省道三級及以上比重分別達(dá)到70%和50%，建制村通硬化路率達(dá)到100%。繼續(xù)加快雅康、汶馬等在建高速公路建設(shè)，新開工綿陽至九寨溝、仁壽經(jīng)宜賓新市至攀枝花、成都天府國際機(jī)場高速和成樂高速擴(kuò)容等項(xiàng)目，規(guī)劃實(shí)施普通國省干線省級改造項(xiàng)目1.3萬公里，新改建農(nóng)村公路9.7萬公里。
三是構(gòu)建干支銜接的航道體系和樞紐互通的港口體系，全?、艏壖耙陨细叩燃壓降莱^1600公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，大力推進(jìn)“5+2”航道體系(長江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江+沱江、涪江)和“6+6”現(xiàn)代化港口體系建設(shè)(瀘州、宜賓、廣元、南充、廣安、樂山+達(dá)州、涼山、攀枝花、眉山、遂寧、自貢)。四是全力推進(jìn)成都國家級國際航空樞紐建設(shè)，加快支線機(jī)場及通用機(jī)場建設(shè)，民用運(yùn)輸機(jī)場建成17個(gè)，60%的縣(市、區(qū))在直線距離50公里范圍內(nèi)享受通用航空服務(wù)。
第二大任務(wù)是優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)。到2020年，基本公共服務(wù)水平大幅提高，具備條件的建制村通客車，有條件的農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)建制村郵件直投到村，快遞網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到90%，城區(qū)常住人口100萬以上城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋。運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提高，公路營運(yùn)貨車平均里程利用率達(dá)到70%，民航航班正常率超過75%。同時(shí)，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)與旅游、物流、新經(jīng)濟(jì)、軍事等產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展。
第三大任務(wù)是夯實(shí)支持保障平臺。一是以客運(yùn)、物流、行業(yè)管理三個(gè)方面的信息化建設(shè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步提升交通發(fā)展智能化水平。聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)三級及以上公路客運(yùn)站覆蓋率達(dá)到100%，高速公路ETC(不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))車道覆蓋率達(dá)到40%，城市公交“一卡通”覆蓋比例達(dá)到90%，重要港口EDI(電子數(shù)據(jù)交換)系統(tǒng)覆蓋率達(dá)到100%。二是從安全生產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控、應(yīng)急保障等方面，加強(qiáng)安全保障體系建設(shè)。到2020年，交通運(yùn)輸事故死亡人數(shù)較2015年下降5%以上。三是增強(qiáng)行業(yè)現(xiàn)代化治理能力。
最后一大任務(wù)是促進(jìn)交通綠色發(fā)展。按照省委“推進(jìn)綠色發(fā)展建設(shè)美麗四川”的決策部署，強(qiáng)化交通節(jié)能減排，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，積極推進(jìn)資源節(jié)約集約利用，促進(jìn)交通綠色發(fā)展。到2020年，綜合運(yùn)輸硫和氮排放強(qiáng)度較2015年下降25%，CO2排放強(qiáng)度較2015年下降7%。
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