作為頂級(jí)的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)，“bauma China”（中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)）不僅是在中國市場向全球展示根據(jù)中國客戶體驗(yàn)所研發(fā)出的產(chǎn)品，也是向世界展示以科技意志、智慧基石和匠心精神促進(jìn)未來發(fā)展的責(zé)任。在這場全球工程機(jī)械巨頭同場競技的舞臺(tái)上，歷屆展會(huì)上都是行業(yè)新發(fā)展方向和趨勢引領(lǐng)者的徐工集團(tuán)，也正式發(fā)出了“匠心，為你智造”的宣言。為更好地詮釋該主題，此次徐工除了組織精彩的主機(jī)集群秀外，更有機(jī)械設(shè)備背后的“隱形冠軍”——核心零部件產(chǎn)品族驚艷亮相。
智能、節(jié)能、性能，是新常態(tài)下徐工核心零部件產(chǎn)品拉響高端破局的新引擎?！爸袊墓こ虣C(jī)械行業(yè)解決了90%的難題，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，需要聚集更大的力量，用更多的財(cái)力、更多的智慧和更多的人才?！闭前凑斩麻L、黨委書記王民提出的“珠峰登頂論”，徐工早已開始布局核心零部件的“匠心”棋局。這其中，徐工液壓件公司這家成立于1975年的零部件企業(yè)，正是靠著四十余年專心致志的耕耘，不斷落子以智能、節(jié)能、性能為代表的高端產(chǎn)品研發(fā)，使徐工液壓元件不僅遍及全國，更是批量出口到歐洲、美國、俄羅斯、日本等近二十多個(gè)國家和地區(qū)，在全球各類工程機(jī)械、港口機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、煤礦機(jī)械、船用設(shè)備等主機(jī)身軀內(nèi)大放異彩，成為引領(lǐng)自主核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“隱形冠軍”。
示
成套化系統(tǒng)展示
以“智”取勝高端破局的“閥”現(xiàn)者
隨著“智造”概念的覺醒，以自動(dòng)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能技術(shù)也開始大量應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)中，不僅進(jìn)一步保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提升作業(yè)效率，也為擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化、提升品牌價(jià)值拓展出了一條新通道。正是敏銳地把握住這一機(jī)遇，徐工核心零部件將研發(fā)觸角瞄準(zhǔn)在高端液壓元件制造領(lǐng)域，隨著徐工一舉收購荷蘭AMCA和德國FT這兩家歐洲企業(yè)，加之徐工歐研中心的成立，一個(gè)“全球協(xié)同+自主創(chuàng)新”的全系列液壓元件研發(fā)生態(tài)圈正在逐步成型。
經(jīng)過風(fēng)淋室15秒除塵后進(jìn)入的封閉式恒溫車間里，耳中雖然回響著機(jī)器的轟鳴，明明一派繁忙的生產(chǎn)景象，舉目四望卻看不到多少作業(yè)人員，因?yàn)檫@里有著極高的自動(dòng)化生產(chǎn)水平，一臺(tái)臺(tái)精良的加工裝備取代了大部分人工，現(xiàn)場的幾位工人師傅要么在手電的照射下細(xì)細(xì)打磨著產(chǎn)品，要么就像醫(yī)生一般，手持探測儀器仔細(xì)為產(chǎn)品“聽診”檢測……恍惚之間，感覺他們好像不是在生產(chǎn)工業(yè)品，而是在雕琢藝術(shù)品一般，這就是徐工液壓件公司的高端液壓元件生產(chǎn)線，此次展會(huì)上展出的各類液壓閥產(chǎn)品，就是在這條生產(chǎn)線上誕生。
為了在液壓領(lǐng)域取得全面突破，2012年徐工集團(tuán)接連出手，并購了兩家歐洲知名液壓生產(chǎn)企業(yè)——德國FT公司和荷蘭AMACA公司，與此同時(shí)還斥資3600萬歐元，在德國成立了歐洲研發(fā)中心，重點(diǎn)攻克液壓閥、泵、馬達(dá)和智能化控制等核心元件和關(guān)鍵技術(shù)。在這種強(qiáng)力布局下，徐工液壓公司與德國FT、荷蘭AMACA、歐洲研究院等形成了全球協(xié)同、彼此聯(lián)結(jié)、相互支撐的密切合作關(guān)系，從而在攻克高端核心液壓零部件上煥發(fā)出了強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗力，此次展會(huì)上的電控回轉(zhuǎn)緩沖閥產(chǎn)品便是在這種研發(fā)生態(tài)圈內(nèi)結(jié)出的碩果。
作為歐研中心一位極有經(jīng)驗(yàn)的工程師，費(fèi)考因博士為解決起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作的難題，加入到了專門為提升起重機(jī)操控性、節(jié)能性和穩(wěn)定性的“CES優(yōu)化”項(xiàng)目中來。如何實(shí)現(xiàn)緩沖動(dòng)作升級(jí)？費(fèi)考因博士曾經(jīng)多次組織視頻會(huì)議，為了用成熟的電控方案替代現(xiàn)有的液控方案，他多次跟同事們爭論的面紅耳赤。最終，全球首創(chuàng)的利用一個(gè)電比例溢流閥實(shí)現(xiàn)起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作的主動(dòng)緩沖功能出現(xiàn)了，新型電控回轉(zhuǎn)緩沖閥在回轉(zhuǎn)動(dòng)作過程中更加平穩(wěn)，順暢，再一次穩(wěn)步的提升了徐工產(chǎn)品技術(shù)新突破。
類似這樣協(xié)同研發(fā)的場景，已經(jīng)遍布于徐工液壓閥的產(chǎn)品族群中。8天內(nèi)完成5臺(tái)閥體加工、2臺(tái)套總成裝配、1臺(tái)總成試驗(yàn)……這就是目前徐工液壓閥CES項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力，該項(xiàng)目由徐工歐研中心牽頭，聯(lián)合徐工重型、徐工液壓件、徐工研究院，首次實(shí)現(xiàn)四方協(xié)同研發(fā)，使徐工液壓閥產(chǎn)品無論從成本、重量、響應(yīng)時(shí)間等產(chǎn)品參數(shù)，還是在操控、智能、動(dòng)作平穩(wěn)等性能指標(biāo)上都有了大幅度的提升。在徐工核心零部件展廳中，為世界知名船舶生產(chǎn)商定向開發(fā)的、可耐25萬次沖擊試驗(yàn)和2萬次換向試驗(yàn)的APVM系列負(fù)載敏感多路閥及手動(dòng)換向閥、無故障換向沖擊超過100萬次的XSV系列負(fù)載敏感多路閥、歐洲血統(tǒng)、中國智造的APV系類多路閥，無不映射出以“智”取勝的徐工液壓閥產(chǎn)品已成為“成套液壓系統(tǒng)解決方案提供者”走向國際的一張“新王牌”。
國內(nèi)最大噸位挖掘機(jī)油缸
砥“節(jié)”勵(lì)行打造“綠色通行證”
裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，更是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障。近幾年，我國機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，產(chǎn)業(yè)體系不斷健全和完善，技術(shù)創(chuàng)新能力也顯著增強(qiáng)，但隨之而來的能耗和污染問題卻更為突出。尤其工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造更要考慮適應(yīng)環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，開發(fā)研制環(huán)保型產(chǎn)品也成為了行業(yè)的一大趨勢，這也必會(huì)應(yīng)用到更為高效節(jié)能的零部件技術(shù)。作為國內(nèi)一流的零部件企業(yè)，徐工液壓件一直致力于加快產(chǎn)品的研發(fā)步伐，將輕量化技術(shù)大量應(yīng)用到液壓元件的更新?lián)Q代中，努力為客戶提供更為高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)解決方案及技術(shù)支持。
“作為我們歷時(shí)多年研制出的輕量化拳頭產(chǎn)品，它的出現(xiàn)必將近一步助推消防車整體性能的提升。未來我們還會(huì)進(jìn)一步推出第三代、四代輕量化產(chǎn)品，為整機(jī)帶來更為理想的功耗表現(xiàn)?！毙旃ひ簤杭井a(chǎn)品主任設(shè)計(jì)師張青山口中的這款輕量化拳頭產(chǎn)品，正是此次亮相寶馬展的徐工鋁合金伸縮水管。該產(chǎn)品的出現(xiàn)在國內(nèi)尚屬首例，產(chǎn)品首次交付時(shí)，客戶無不為可單手托起產(chǎn)品的輕量化技術(shù)感到驚嘆。該產(chǎn)品主體部分采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，較常規(guī)不銹鋼水管減重2/3，并通過運(yùn)用特殊的表面處理技術(shù)和支撐導(dǎo)向技術(shù)，不僅具有更高的耐磨性和表面硬度，增加了抗偏載能力，提高使用壽命，不僅降低主機(jī)功耗，也更為輕便靈活，徹底擺脫了國產(chǎn)消防車需依賴進(jìn)口鋁合金水管的現(xiàn)狀。
液壓缸安全鎖緊結(jié)構(gòu)
零部件輕量化技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)主機(jī)節(jié)能的表現(xiàn)可謂至關(guān)重要。據(jù)了解，徐工液壓件公司推出的各類起重機(jī)、裝載機(jī)、泵車等液壓油缸產(chǎn)品，均是在繼承以往研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)主機(jī)施工特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)制造的新型節(jié)能產(chǎn)品。公司通過不斷加大輕量化應(yīng)用的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和分析，采用高強(qiáng)度的新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的油缸材料，使產(chǎn)品具有良好的力學(xué)和工藝性能，整缸重量較常規(guī)產(chǎn)品減重20%以上，引領(lǐng)未來輕量化產(chǎn)品的發(fā)展方向。
同時(shí)，此次零部件展廳中展示的超音速火焰噴涂、電解質(zhì)等離子拋光等再制造技術(shù)，也是打造“綠色通行證”的關(guān)鍵。眼下，再制造產(chǎn)業(yè)正逐漸成為工程機(jī)械行業(yè)積極探索和嘗試的一種新途徑，也是徐工核心零部件最大限度開發(fā)產(chǎn)品剩余價(jià)值的關(guān)鍵技術(shù)之一。為充分實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值重生，公司專門成立再制造分廠，重點(diǎn)研究液壓油缸的再制造和維修的關(guān)鍵修復(fù)技術(shù)，并形成再制造運(yùn)營業(yè)務(wù)框架和技術(shù)研究體系，擁有大量再制造專有技術(shù)攻克與推廣應(yīng)用成果，大型鋼鐵公司大噸位油缸再制造項(xiàng)目的中標(biāo)、美國進(jìn)口油缸維修訂單的斬獲，已充分證明后市場已成為公司業(yè)務(wù)突破的又一增點(diǎn)。
自卸車系統(tǒng)
明“芯”見“性”8000小時(shí)“用不毀”
由于工程機(jī)械設(shè)備躲在戶外環(huán)境作業(yè)，面對(duì)風(fēng)沙、濕氣等惡劣條件的挑戰(zhàn)，往往對(duì)產(chǎn)品的可靠性更為依賴，可以說，無論行業(yè)技術(shù)往何種趨勢發(fā)展，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性始終是必須堅(jiān)守的第一理念，這也是擺在工程機(jī)械整機(jī)廠商和為其配套的零部件供應(yīng)商共同面對(duì)的首要課題。隨著“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，徐工也提出了要對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)、核心零部件要再瞄準(zhǔn)、再聚焦的目標(biāo)要求。作為技術(shù)領(lǐng)先的液壓缸制造商，徐工液壓件公司用8000小時(shí)“用不毀”的成績，向這條標(biāo)準(zhǔn)交出了一份滿意的答卷。
“轟隆隆——”當(dāng)挖掘機(jī)作業(yè)的轟鳴聲響起時(shí)，澳大利亞皮爾巴拉區(qū)的一處工地上也再次進(jìn)入了熱火朝天的狀態(tài)。在這座臨近赤道、炎熱干旱、室外溫度常年37°以上的礦區(qū)里，一臺(tái)超大噸位挖掘機(jī)已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了8000小時(shí)的無障礙作業(yè)，能夠取得這樣的成績，正是源于它龐大的身軀內(nèi)閃耀著的源自徐工液壓產(chǎn)品的光芒?！爸袊簤河透椎臒o故障使用時(shí)間，一些國際一線產(chǎn)品也未必能達(dá)到，徐工的零部件產(chǎn)品是我們?cè)谥袊诰虺龅摹畬毷?！”澳洲礦區(qū)這位設(shè)備總監(jiān)的話道出了對(duì)徐工液壓油缸產(chǎn)品的信任，他口中的這塊“寶石”就是此次徐工核心零部件展廳內(nèi)陳列的挖掘機(jī)液壓油缸。長久以來，挖掘機(jī)油缸因其研發(fā)難度大、加工工藝復(fù)雜的特點(diǎn)，加上主機(jī)工況惡劣，對(duì)緩沖性、密封性的要求極高，因此也被成為液壓油缸中的“王冠”產(chǎn)品，每一項(xiàng)升級(jí)都備受關(guān)注。此次參展的超大噸位挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸，正是徐工液壓件公司結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)與設(shè)備能力，研發(fā)、制造的國內(nèi)最大噸位挖掘機(jī)油缸。作為徐工核心零部件躋身國際主流陣營的拳頭產(chǎn)品，一系列新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，不僅一舉突破了國內(nèi)超大型挖掘機(jī)油缸的技術(shù)瓶頸，更是贏得了海內(nèi)外主機(jī)用戶的廣泛贊譽(yù)，又一次完成了對(duì)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”產(chǎn)品理念的最佳詮釋。
液壓閥展品
此外，展廳中幾個(gè)相貌奇特的“鐵家伙”，也為徐工“隱形冠軍”的“匠心”棋局湊齊了“車馬炮”：由三根長相類似的油缸組裝而成、被戲稱為“三胞胎”的三缸順序伸縮特殊裝置，按照隨車起重機(jī)多級(jí)伸縮臂的起吊特點(diǎn)，通過三缸疊加放置，不僅大幅提升了主機(jī)的吊裝能力，也帶動(dòng)了隨車起重機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)；歷經(jīng)28次方案改進(jìn)、試驗(yàn)最終完成的中位自鎖、末端自鎖、全行程自鎖油缸，有效滿足工程機(jī)械底盤轉(zhuǎn)向的需求，實(shí)現(xiàn)了檢測準(zhǔn)確度、響應(yīng)速度、鎖止零件壽命等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，一舉填補(bǔ)了多年來該型國產(chǎn)元器件在使用壽命和可靠性上與進(jìn)口產(chǎn)品的差距；各類展現(xiàn)表面處理技術(shù)、焊接技術(shù)、原材料技術(shù)的工藝樣件，為徐工核心零部件產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性提供了強(qiáng)力支撐，使基礎(chǔ)工藝研究也站上了“用不毀”的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
“以技術(shù)創(chuàng)新深耕液壓領(lǐng)域，以超值服務(wù)贏得國際競爭。”中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)帶來的調(diào)整陣痛雖然還在繼續(xù)，而“車馬炮”齊備的徐工核心零部件卻早已吹響了匠心回歸的號(hào)角。作為中國高端核心零部件的引領(lǐng)者，徐工“隱形冠軍”必將攜“珠峰登頂”之勢，下好這盤高端破局的“匠心大棋”，以baumaChina2016為新起點(diǎn)，從這里出發(fā)走向全世界，展現(xiàn)“中國制造”更為蓬勃的生命力！
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